Mayıs 2020

marmaray ve baskentrayda normallesme sureci yarin basliyorUlaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, tüm dünyayı etkisi altına alan ve Türkiye’de de görülen Kovid-19 salgınının zamanında alınan önlemlerle büyük ölçüde kontrolde tutulduğuna dikkat çekerek, 83 milyon vatandaşın dirayetli duruşu ile verilen milli mücadelenin başarı ile sonuçlanması için çalışmaların tüm hızı ile devam ettiğini söyledi.

Karaismailoğlu, “Sayın Cumhurbaşkanımız tarafından açıklanan normalleşme planı çerçevesinde 01 Haziran’dan itibaren birçok alanda kısıtlamalar kalkacak ve kamuda da normal mesai düzenine geçilecek” dedi. Bakan Karaismailoğlu, tüm bu gelişmelerle birlikte şehir içi toplu ulaşımda yolcu talebinin artacağını belirterek, “28 Mart’tan itibaren yüksek hızlı, konvansiyonel trenlerin seferleri durdurulurken, İstanbul’da Marmaray, Ankara’da Başkentray’ın seferleri azalan yolcu talebine bağlı olarak düşürülmüştü. 28 Mayıs’ta seferlerine yeniden başlayan yüksek hızlı trenlerden sonra Marmaray’da da normalleşme programı uygulanacak” diye konuştu.

Marmaray’da Fazladan 203 Bin Kişili Kapasite

Yüksek hızlı trenlerde olduğu gibi Marmaray’da da alınan tedbirlerle normalleşme planını uygulamaya başlayacaklarını anlatan Karaismailoğlu, birinci önceliklerinin ise salgın riskine karşı alınan önlemlerle artan yolcu talebinin en sağlıklı şekilde karşılanması olduğunun altını çizdi. Sosyal mesafenin korunması başta olmak üzere diğer önlemlerle birlikte Marmaray’ın en sağlıklı şekilde hizmet vermesini sağlayacaklarını ifade eden Bakan Karaismailoğlu, “Bu kapsamda, yolcular arasında sosyal mesafenin korunmasını sağlamak amacıyla Gebze-Halkalı hattında çalıştırılan trenlere ilave olarak bin 637 yolcu kapasiteli 5 vagonlu setler yerine 3 bin 56 yolcu kapasiteli 10 vagonlu setlerle hizmet verilecek. Günlük işletilen 142 adet tren sayısı, yüzde yüz artırılarak 285’e çıkarılacak. Diğer bir ifadeyle daha evvel 5 vagonlu setlerle yapılan iç döngü seferleri 01 Hazirandan itibaren 10 vagonlu setler ile yapılacak olup, daha evvelki uygulamadan ayrı olarak günde 203 bin adet fazladan kapasite halkımızın kullanımına sunulmuş olacak” ifadelerini kullandı.

Marmaray 06.00-22.00 Saatleri Arasında Hizmet Verecek

Tüm Marmaray trenlerinde yolcuların oturacağı ve ayakta bekleyeceği yerlerin sosyal mesafe uyarı ve yönlendirme etiketleri ile düzenlendiği ve her sefer sonrasında trenlerin dezenfekte edildiği bilgisini veren Karaismailoğlu, “Marmaray seferleri yolcu yoğunluğu göz önünde bulundurularak iç ve dış döngü olarak planlandı. 1 Haziran 2020 Pazartesi gününden itibaren 06.00-22.00 saatleri arasında 76 kilometrelik Halkalı- Gebze hattında toplam 285 sefer yapılacak, Zeytinburnu-Maltepe-Zeytinburnu arasında 8’er dakika aralıklarla, diğer istasyonlar arasında ise 15 dakika aralıklarla tren işletilecektir” dedi. Bu düzenleme ile sadece sefer sıklığının değil, yolcu kapasitesinin de arttırıldığına dikkat çeken Karaismailoğlu, “Salgın nedeniyle sefer sayısı düşürülen Marmaray’da iç döngü seferleri durdurulmuştu. Gebze-Halkalı hattında 15 dakika aralıklarla işletilen trenlerle ortalama 65 bin yolcuya hizmet veriliyordu. 2019 yılı günlük yolcu ortalamasının 340 bine, 2020 yılında salgın öncesinde ise 415 bine kadar çıktığı dikkate alındığında, normalleşme programı ile bu rakamlara tekrar ulaşılacak hatta üzerine çıkılacaktır. Çünkü diğer ulaşım ağıyla entegre olan Marmaray’dan 5 metro 1 metrobüs hattına aktarma yapılıyor, dolayısıyla Marmaray ana nehir yatağı gibi çevreden sürekli bir yolcu akışına sahip bulunuyor” diye konuştu.

Başkentray’da 15 Dakika Aralıklarla 113 Tren Seferi Gerçekleştirilecek

Karaismailoğlu, salgın öncesinde günde 39 bin yolcuya hizmet veren Başkentray’da aynı şekilde normalleşme programı kapsamında, günde 30 dakika aralıklarla sefer yapan 56 adet trenin 113’e çıkarıldığını, sefer aralığının ise 15 dakikaya düşürüldüğünü bildirdi. Ayakta seyahat eden yolcu hariç günlük koltuk sayısının ise 9 bin 690 adet artırılarak, toplamda 19 bin 210 koltuk olarak kullanıma sunulduğunu belirtti. Bakan Karaismailoğlu, diğer trenlerde olduğu gibi tüm Başkentray trenlerinin ve istasyonlarının salgına göre sosyal mesafe uyarı ve yönlendirme etiketleri ile düzenlendiğini, sefer sonlarında trenlerin dezenfekte edildiğini söyledi.

Sağlık Çalışanları Üç Ay Daha Ücretsiz Yararlanacak

01 Haziran tarihinden sonra şehirlerarası seyahat kısıtlamasının kalktığını ve sokağa çıkma kısıtlamasına dahil olan yaş gruplarının değiştiğini de anımsatan Karaismailoğlu, bu yeni düzenlemeye göre yüksek hızlı trenlerdeki seyahatlerde HES Kodunun tüm vatandaşlar için zorunlu olduğunu, 18 yaş altı ve 65 yaş üstü vatandaşların ise ayrıca seyahat izin belgesi olmadan seyahat edemeyeceklerinin altını çizdi.
Bakan Karaismailoğlu, sağlık çalışanlarına bir müjde vererek, “Şükran duyduğumuz sağlık çalışanlarımız 1 Haziran tarihinden itibaren üç ay daha Marmaray ve Başkentray’dan ücretsiz yararlanmaya devam edecekler” dedi.

turk is genel baskani atalay milli elektrikli tren icin tarih verdi

TÜRK-İŞ Genel Başkanı Ergün Atalay TÜVASAŞ’ta milli elektrikli tren setini inceleyerek, trenin raylara ineceği tarihi verdi.

Haziran 2019 yılında alüminyum gövde üretim atölyesi açıldıktan sonra TÜVASAŞ’ta üretimine başlanılan Milli Elektrikli Trenin ilk setinin raylara inmesinin töreni 29 Mayıs’ta olacağı açıklanmıştı. Fakat Ankara’dan gelen son talimat üzerine bu törenin iptal edildiği bildirilmiş, törenin iptal edildiği TÜVASAŞ’ın sosyal medya hesaplarından açıklanmıştı. Bu gelişmeler üzerine, Türk-İş Başkanı Ergün Atalay, Milli Elektrikli Tren Seti’ni yerinde inceledi. Başkan Atalay inceleme sonrası tarih vererek trenin 29 Ekim’de raylarda olabileceği müjdesini verdi.

29 Ekim’de Milli Elektirikli Tren Raylarda Olur

TÜRK-İŞ Genel Başkanı Ergün Atalay, 29 Ekim tarihinde trenin yollarda olabileceğini söyledi. Atalay “Ben bugün özellikle burayı gezmeyi tercih ettim. Elektirikli Trenle ilgili Genel Müdürümden bilgi aldım. Arzumuz, yıllardır başka ülkelerden aldığımız bu trenleri işçisiyle sanayicisiyle  ülkemizde yapalım. Bu ülkeyi yönetenler yapsın. Elhamdülillah 7 sene evvel çıkılan yolun sonuna geldik. Arzumuz kısa bir zamanda içerisinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanımızın gelmesi, bu trenin zannediyorum ağustos ayında test sürüşleri başlar, 29 Ekim’de de bu tren yollarda olur. Bizim için öyle önemli. Cumhurbaşkanımızın ve ülkedeki tüm siyasilerin ve bürokratların katılımıyla bu trenin ilk seferini İstanbul’a yaparız diye umut ediyorum. Bu tren TÜVASAŞ’ta yapıldı. İşçisinden Müdürüne kadar herkesin emeği var. Milli tren, daha önce rüyalarımızda görsek inanmayacağımız bir şeydi ama elhamdülillah dünyadaki tüm trenlere binme imkanı buldum, gezdiğim milli trenimizin onlardan eksik kalır yanı yok hatta fazlası var. Milli elektrikli tren seti, halkımızın hizmetine sunulduğu zaman herkes mutlu olacak” ifaderlerini kullandı.

toren milli trenin turasas adiyla raylara inmesi icin mi iptal edildi

TÜVASAŞ’ta prototipi tamamlanan Milli Elektrikli Tren Seti için 29 Mayıs’ta düzenlenmesi planlanan törenin iptal edilmesi bir çok soruyu akıllara getirdi..
Yerli ürünlerin kullanımıyla bir Milli Elektrikli Tren Seti üretilmesine yönelik proje 2013 yılında Türkiye Vagon Sanayi A.Ş’de (TÜVASAŞ) başlatıldı.

ASELSAN ORTAKLIĞIYLA

Bir trenin “beyni” olarak nitelendirilen Tren Kontrol ve Yönetim Sisteminin (TKYS) ve “kalbi” olarak nitelendirilen unsurlara sahip Cer Zinciri Sisteminin (ana transformatör, cer konvertörü, yardımcı konvertör, cer motoru ve dişli kutusu) ASELSAN tarafından geliştirildiği tren için Haziran 2019’da alüminyum gövde üretim fabrikası kuruldu.

TARİHİ BAKAN VARANK AÇIKLADI

Bu tarihten itibaren TÜVASAŞ çalışanları büyük bir seferberlikle üretimi hızlandırdı. Bakanlar bu süreçte TÜVASAŞ’ı ziyaret ederek çalışmaları incelerken, son olarak Şubat ayında gelen Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, test sürüşlerinin 29 Mayıs’ta başlatılacağını açıkladı.

İPTALİ TÜVASAŞ DUYURDU

İstanbul’un fethedildiği tarihin yıl dönümü olan 29 Mayıs’ta düzenlenecek törenle Milli Elektrikli Tren Setinin test amacıyla raylara indirilmesi için tören düzenlenmesi bekleniyordu. Ancak TÜVASAŞ Salı günü akşam saatlerinde böyle bir tören olmayacağını açıkladı.

TÜVASAŞ YERİNE TÜRASAŞ ADIYLA

Törenin iptal edilmesi akıllarda çeşitli soru işaretleri oluşturdu. Bilindiği üzere 4 Mart’ta Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ) kuruldu. Sakarya’da bulunan TÜVASAŞ ile TÜLOMSAŞ ve TÜDEMSAŞ’ın bu şirket altında birleştirilmesine karar verildi. Törenin iptalinin sebebinin TÜRASAŞ’ın kurulumunun tamamlanması ve Milli Elektrikli Tren Setinin bu isimle raylara indirilmesinin amaçlandığı ifade ediliyor. (Kaan GÜMÜŞEL/Sakarya YeniHaber)

bakan karaismailoglu yhtlerde bilet artisi soz konusu degil

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, seyrek oturma düzeniyle 411 yolcu kapasiteli CAF tipi setlerimizde 185, 483 kapasiteli Siemens tipi setlerimizde ise 213 yolcuya hizmet vereceğiz. Trenlerimiz yüzde 50 kapasiteyle çalışıyor diye bilet ücretlerinde herhangi bir artış söz konusu değildir. İnşallah en kısa sürede seferlerimizi yerli üretimimiz olan ‘Milli Elektrikli Tren’imiz ile hayata geçirmeye başlayacağız.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını nedeniyle durdurulan yüksek hızlı tren seferlerinin yeniden başlatılması nedeniyle Ankara YHT Gar’da düzenlenen törene katıldı.
Bilet almaya gelen yolcularla sohbet eden Bakan Karaismailoğlu, daha sonra yaptığı konuşmada, tren seferlerinin, normalleşme süreciyle bu sabah yeniden başlatıldığını belirterek ilk seferin Ankara’dan İstanbul’a gerçekleştirildiğini ifade etti.
Salgın nedeniyle zor bir dönem geçirildiğini dile getiren Karaismailoğlu, araya giren sosyal mesafelerin, tedbir amaçlı yaşanan kısıtlamaların sosyal ve ekonomik hayatı derinden etkilediğini söyledi.
Bakanlık olarak önceliklerinin insan sağlığı olduğunu, salgına karşı Bilim Kurulunun tavsiyeleri doğrultusunda üst düzey önlemler aldıklarını anlatan Karaismailoğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “Hiçbir virüs, bizim tedbirlerimizden güçlü değildir.” sözlerini anımsattı.
Özellikle salgının dünyada yayılmaya başladığı ilk günlerde, vaka görülmediği halde uluslararası havayolu, denizyolu ve demiryollarında birçok ülkeyle seferleri durdurduklarını anımsatan Karaismailoğlu, şöyle konuştu: “Uçaklarımız başta olmak üzere yüksek hızlı trenler, konvansiyonel trenler, Marmaray ve Başkentray gibi tüm toplu ulaşım araçlarında sefer öncesi ve sonrasında dezenfekte işlemleri başlattık. Karayollarında otobüs firmalarına ve otobüslerin mola verdikleri duraklardaki işletmelere her türlü sağlık tedbirlerini almaları ve gerekli hijyeni sağlamaları talimatını verdik. Söz konusu çalışmalar, hastalığın Türkiye’ye girişini önemli ölçüde geciktirdi ve salgın sürecine daha iyi hazırlanmamızı sağladı.”

“Yüzde 50 Kapasite İle Seferlerine Başlayan YHT’lerde Bilet Artışı Söz Konusu Değil””

Karaismailoğlu, alınan önlemlerle ülke olarak büyük ve takdir edilen başarı sağladıklarını vurgulayarak artık normalleşme sürecine girildiğini, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak da pandemi sürecinde sağlık ve hijyen tedbirlerini elden bırakmadıklarını ve böylece hedeflerden şaşmadıklarını kaydetti.

milli elektrikli trenin raya indirilme toreni iptal edildi

Sakarya’daki fabrikada üretimi yapılan ve daha önce 29 Mayıs’ta gerçekleşeceği açıklanan Milli Elektrikli Trenin raya indirilme töreni iptal edildi.
Haziran 2019 yılında alüminyum gövde üretim atölyesi açıldıktan sonra TÜVASAŞ’ta üretimine başlanılan Milli Elektrikli Trenin ilk setinin raylara inmesinin töreni 29 Mayıs’ta olacağı açıklanmıştı. Fakat Ankara’dan gelen son talimat üzerine bu törenin iptal edildiği bildirildi. Törenin iptal edildiği TÜVASAŞ’ın sosyal medya hesaplarından açıklandı.

MİLLİ ELEKTRİKLİ TREN

Saatte 160 km/s işletme hızına sahip, 1 vip ve 1 bistro vagon, 1 set 5 araçtan oluşacak olan Türkiye’nin ilk Milli ve Yerli Elektrikli Treni, Haziran 2019 yılında alüminyum gövde üretim atölyesinin açılışından sonra Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi ile Türkiye Vagon Sanayi A.Ş. (TÜVASAŞ)’ta üretime başlandı.

56 TANE ÜRETİLECEK

Cumhurbaşkanlığı kararnamesi ile toplamda 56 tane TÜVASAŞ’ta üretimi devam eden Milli Elektrikli Tren, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’ın Sakarya’yı ziyaret esnasında ilk setin Fatih’in İstanbul’u fethettiği tarih olan 29 Mayıs’ta raylara indirilerek kamuoyuna tanıtılacağı duyurulmuştu.

Kaynak:Rayhaber

ankara sivas hizli tren hattinin bu yil hizmete alinmasi icin calismalar suruyorUlaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Elmadağ Şantiyesi’nde incelemelerde bulundu, çalışanlarla bayramlaştı. Bakan Karaismailoğlu, incelemelerinin ardından yaptığı açıklamada, Ankara-Sivas arasındaki 393 kilometrelik projenin tamamlanmasının ardından iki şehir arasındaki 12 saatlik ulaşım süresinin 2 saate ineceği müjdesini verdi.

Ülkemizdeki ulaşım altyapı çalışmalarının sürdürüldüğü bine yakın şantiyede covid-19 pandemisi karşısında Bilim Kurulu’nun tavsiyelerine tam anlamıyla uyulduğunu ifade eden Bakan Karaismailoğlu, “Şantiyelerimizde, sosyal mesafe ve hijyen tedbirleri ile birlikte iş sağlığı ve güvenliği tedbirleri en üst düzeyde uygulanıyor. Yüklenicisinden mühendisine, işçisinden tedarikçisine kadar projede emeği geçenlere teşekkür ediyorum” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, projenin tamamlanmasıyla işletme hızı saatte 250 kilometre olmak üzere Ankara-Sivas güzergahında elektrikli ve sinyalli olarak yüksek hızlı tren işletmesi yapılacağının altını çizdi.
“Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi, üstyapı ve elektromekanik yapım işleri, Kayaş-Yerköy arası 151 kilometre ve Yerköy-Sivas arası da 242 kilometre olmak üzere, iki etap halinde ve toplam 393 km olarak inşa ediliyor “ diyen Karaismailoğlu, güzergâh boyunca Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere toplam 8 istasyonun vatandaşa hizmet vereceğini belirtti.
Ankara-Sivas YHT hattında toplam uzunluğu 66,08 kilometre olan 49 adet tünelde 63,3 kilometre tünel kazısının ve 56,86 kilometrelik tünel kaplamasının tamamlandığını söyleyen Bakan Karaismailoğlu, “Yüksek Hızlı Tren Hattımızda toplam uzunluğu 27,2 kilometre olan 49 adet viyadüğün ekibimizin özverili çalışmasıyla toplamda 26,96 kilometrelik kısmı tamamlandı, 2 adet viyadükte de sadece 252 metre imalatımız kaldı. Projede, altyapı işlerinin tamamlanma oranı % 96,6, üstyapı ve elektromekanik işlerin tamamlanma oranı ise % 66 olarak gerçekleşti” dedi. Bakan Karaismailoğlu, Kayaş-Yerköy-Sivas arası proje güzergâhında ise hâlihazırda toplam 645 kilometre tek hat ray seriminin gerçekleştiğini ve üst yapı ve elektromekanik işlerin tamamlanma oranının ise % 66 olduğu bilgisini aktardı. Bakan Karaismailoğlu, “Kayaş- Elmadağ Kesiminde, toplam uzunluğu 9.257 kilometre olan 13 adet tünel bulunuyor. Toplamda 9.168 metre tünel kazısı, 6.123 metre tünel kaplamasını tamamladık. Projede toplam uzunluğu 1.933 metre olan 6 adet viyadük öngörülürken, tüm viyadük imalatları tamamlandı. Altyapı işlerinin tamamlanma oranı %90 olarak gerçekleşti.” dedi.
Karaismailoğlu, projeyi 2020 yılı içerisinde vatandaşların hizmetine sunabilmek için gece gündüz demeden yoğun bir şekilde çalışıldığını ve hattı kesimler halinde işletmeye almayı hedeflediklerini belirtti.
“Amacımız vatandaşımıza hizmet. Mesafeleri kısaltan ,insanları sevdiklerine kavuşturan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ailesi olarak, vatandaşımız için çalışmaya ve üretmeye devam edeceğiz. Hayata geçirdiğimiz her projede gücümüz artacak.” diyen Karaismailoğlu, milli güç olarak Türkiye’nin bu projeler ile markalaşma yolunda emin adımlar ile ilerlediğini söyledi.

Hızlı Tren Kocaeli ve Sakarya İllerinde Durmayacak!

Covid-19 SalgınıHastalık tehlikesi sonrası TCDD hızlı ve bölgesel trenlerinin durdurulduğunu açıklamıştı.

28 Mayıs itibari ile hızlı tren seferlerinin tekrar hizmete gireceği açıklandı (Cumhurbaşkanlığı genelgesine göre 20 Mayıs tarihinde başlaması gerekiyordu) . Fakat güzergahı Adapazarı-Pendik olarak kısıtlanan Adapazarı treninin ne zaman faaliyete geçirileceği ile ilgili bugün itibari ile açıklama bile yapılmadı. 7 yıl öncesine kadar 30 tren istasyonunda ve günde 24 sefer yaparak faaliyet gösteren Adapazarı treni Sakarya-Kocaeli-İstanbul güzergahında günde 30 bin kişiye hizmet vermekte idi. Haydarpaşa, Diliskelesi, Körfez, Köseköy, Derbent gibi önemli durakların halen kapalı olması yetmezmiş gibi, sefer sayısı da günde 10 sefere düşürülerek halkın bu ulaşım aracını kullanması kısıtlanmıştır. Dönemin Bakanı Fikri Işık tarafından defalarca sefer sayısının arttırılacağı söylenmesine rağmen sefer sayısı günde 10 seferle sınırlı kalmıştır.
Son olarak hızlı trenin ilimizde durmayacağını üzülerek öğrendik. Büyükşehir olan Sakarya ve Kocaeli illerinde hızlı trenin durmaması bu illerde yaşayanları üzmüştür. Otobüse binmesinde mahsur görülmeyen halkın, trene binmesinde ne mahsur görülmüştür? Vatandaş cevap beklemektedir.
Ankara-İstanbul arasında taşınması hedeflenen günlük yolcu sayısı 50 bin olarak açıklanmıştı. Fakat sefer sayısının yeterli olmaması, Haydarpaşa gibi önemli bir durağın kapalı olması, hızlı trene yolcu besleyecek bölgesel trenlerin faaliyette olmaması veya faaliyetlerinin sınırlandırılmış olması sebebi ile hızlı tren ile Ankara-İstanbul arasında hedeflenen yolcu sayısının çok altında yolcu taşınmaktadır. (6000 kişi )
Ayrıca salgın hastalık sebebi ile faaliyette olmayan Boğaziçi Ekspresi’nin Ankara-Arifiye ilçesi arasında faaliyet göstermesi sebebi ile Kocaeli halkı bu trenden de faydalanamamaktadır. Boğaziçi Ekspresi 7 yıl öncesi gibi İstanbul kalkışlı planlanmalıdır.
Otobüs firmalarının keyfi fiyat uygulamasının önüne geçmenin en kolay yolu, devlete ait demiryollarının en kısa sürede hijyen-izolasyon kurallarına uyarak faaliyete geçirilmesidir.
Devlet eli ile izolasyon- hijyen kurallarının daha iyi sağlanacağı açıktır. Bilet fiyatları belirlenirken kamu yararı ön planda tutulmalıdır.

Kaynak:Rayhaber

gebze darica metrosunun eylul te acilmasi hedefleniyor

Marmara Belediyeler Birliği ve Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na devredilen Gebze-Darıca Metro Hattının yapım çalışmalarını yerin 52 metre altına inerek inceledi. Temeli Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nce atılan daha sonra Başkan Büyükakın’ın girişimleriyle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na devredilen metro projesinin tünel açma çalışmaları hummalı bir şekilde sürüyor. Gebze Merkez İstasyonu olarak hizmet verecek bölgedeki tünellere inerek yerin 52 metre altında bir açıklama yapan Başkan Büyükakın, “Burada muhteşem bir çalışma var. Gece gündüz demeden çalışmaya devam eden bir ekip var. Bu istasyondaki tünelin üstünde yer alacak yapılar, Haziran ayının sonu itibariyle tamamlanmış olacak” dedi.

“ÇOK DAHA HIZLI İLERLEME İMKÂNI YAKALADIK”


Gebze Belediye Başkanı Zinnur Büyükgöz, AK Parti İlçe Başkanı İrfan Ayar, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mustafa Altay ve projenin yapım işini üstlenen yüklenici firmanın teknik ekibinin de hazır bulunduğu incelemede, gelinen mevcut durum hakkında bilgi alan Başkan Büyükakın, “Sadece burada değil şehrin birçok yerinde tünel çalışmaları imalatı devam ediyor” diyerek şunları kaydetti “Müteahhit firmamız hızlı bir şekilde çalışmalarını sürdürüyor. Emeği olan herkese tüm çalışanlara teşekkür ediyorum. Burada en büyük teşekkürü Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’a yapmak istiyorum. Onların destekleriyle biz bu projeyi bu kadar hızlı bir şekilde yürütebilir hale geldik. Ulaştırma Bakanlığımızın projeyi yüklenmesiyle birlikte çok daha hızlı ilerleme imkânını yakaladık. Bu sayede Metro projemizi bu dönem içerisinde bitirmiş olacağız.”

“GURURLANDIĞIMIZ SON DERECE GÜZEL BİR GÖRÜNTÜ VAR”

OSB-Gebze-Darıca Metro Hattı’nın 15.4 KM uzunluğunda ve 11 istasyondan oluşacağı bilgisini de aktaran Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr Tahir Büyükakın, “Şu anda 52 metreye kadar inildi. Tünel ve istasyon yapıları inşa ediliyor. Burada gururlandığımız ve mutlu olduğumuz son derece güzel bir görüntü var. Çok hızlı süren çalışmalarla üç tane daha istasyon yapısında kazı çalışmaları devam ediyor. Allah’ın izniyle bu projemiz planlanan zamanda tamamlanacak. Cumhurbaşkanımıza bir kez daha teşekkür ediyoruz. Ulaştırma Bakanlığı’mızın devreye girmesiyle birlikte Allah’ın izniyle bu dönemin içinde Metro projemizi bu bölgede yaşayan vatandaşlarımızın hizmetine açmış olacağız” ifadelerini sarf etti.

“EYLÜL 2023’TE METRO PROJEMİZİN BİTMESİNİ PLANLANIYORUZ”

“Bu proje Darıca Gebze ve Organize Sanayi Bölgesi arasındaki bir ulaşım ve toplu taşıma hattından ibaret bir çalışma olarak görülmesine karşın, esasen iki tane metropolü birbirine bağlayan devasa bir altyapı çalışmasıdır” diyen Başkan Büyükakın, “Gebze’miz ile birlikte OSB’lerimiz Marmaray ile entegre oluyor, dolayısıyla İstanbul’daki bütün raylı sistem altyapısına da bağlanmış oluyoruz” ifadelerini sarf etti. Müteahhit firmanın son derece titiz bir çalışma yürüttüğünü de söyleyen Başkan Büyükakın, “Bu şantiyede gece gündüz demeden çalışan tüm arkadaşlarımıza ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın Yatırımlar Genel Müdürlüğümüze de teşekkür ediyorum. Bu çalışmalar nedeniyle Gebze’de yaşayan halkımıza da sabır ve anlayışlarından dolayı teşekkür ediyorum. İnşallah bir aksilik olmazsa planlanan iş programına göre Eylül 2023’te metro projemizin bitmesini planlanıyoruz. Koronavirüs nedeniyle tabi ki sosyal mesafe dikkat edilerek iş sağlığı güvenliği açısından da gereken tür tedbirler alınarak çalışma devam ediyor” şeklinde konuştu.

“BAKANLIĞIMIZIN BU KONUDAKİ GÖRÜŞMELERİNE DEVAM EDİYOR”

“İnşallah 2023 yılın Eylül ayında burası Gebze’mizin hizmetine alınmış olacak” vurgusunu bir kez daha yapan Başkan Büyükakın, Sabiha Gökçen Havalimanı’na bu hattın ulaştırılması konusunda sorulan bir soruya da “Daha önce Kocaeli Büyükşehir Belediyemizin İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile bir protokolü vardı. Onlar Sabiha Gökçen’e metroya getireceklerdi. Biz de buradan Sabiha Gökçen bir hat oluşturacaktık. Ulaştırma Bakanlığımızın bu konudaki görüşmelerine devam ediyor. Çünkü o bir başka metro hattı çalışması. Ayrıca Cengiz Topel Havaalanı ile Körfez ilçemiz arasındaki Derince, İzmit ve Kartepe ilçelerimizi birbirine bağlayan metro hattı için de bir çalışmamız var” diyerek açıklamalarını tamamladı.
Kaynak:Rayhaber

yht seferleri hazirandan itibaren basliyor iste ilk sefer saatleri

Koronavirüs tedbirleri kapsamında, YHT seferler, 1 Haziran’dan itibaren kısıtlı bir şekilde başlayacak.

İşte YHT’lerde Uygulanacak Yeni Kurallar
  • YHT’ler yüzde 50 kapasite ile yolcu taşıyacak.
  • Maskesiz yolcu trenlere alınmayacak. Yolcuların, maskeleriyle gelmesi gerekiyor.
  • Yolcular, önceden bilet alacak. Yalnızca satın aldıkları koltuğa oturabilecek. Başka numaralı bir koltukta seyahat edemeyecek.
  • Bilet fiyatlarında herhangi bir değişiklik yok.
  • Trenlerde dezenfektan bulundurulacak

Koronavirüs tedbirleri kapsamında, YHT seferleri, 1 Haziran’dan itibaren karşılıklı 16 sefer olacak şekilde başlayacak. Ankara-İstanbul, İstanbul-Ankara,Ankara-Eskişehir, Eskişehir-Ankara,Ankara-Konya, Konya-Ankara,Konya-İstanbul, İstanbul-Konya arası Yüksek Hızlı Tren (YHT) seferleri aşağıda;

yht seferleri hazirandan itibaren basliyor iste ilk sefer saatleri

“Geçiş dönemi”nde bazı kurallar geçerli olacak. Bunlar şöyle:

Kaynak:Rayhaber

Toplu ulaşım araçlarının klimalarında virüse karşı sistem geliştirildi




Cem ve Ali Yazıcı kardeşler, yeni tip koronavirüse karşı toplu ulaşım araçlarının klimalarında kullanılmak üzere geliştirdikleri sistem için patent başvurusunu yaptı.

İklimlendirme sektöründe yaklaşık 30 yıldır toplu ulaşım araçları ve raylı sistemler için faaliyet gösteren Cem ve Ali Yazıcı kardeşler, toplu taşımadaki klimalarda yeni tip koronavirüsün barınmasını önleyici sistem geliştirdi.
Sakarya'nın Arifiye ilçesindeki Yazkar fabrikasında, firmanın yönetim kurulu başkanı Cem Yazıcı, COVID-19 salgınından önce bir süredir sektörde klimalardan oluşagelen birtakım bakteriyel sorunlarla ilgili çalışma yaptıklarını belirtti.
Bakteriyellerden yana oluşan rahatsızlığın yanına COVID-19 sorununun eklendiğini ifade eden Yazıcı, birkaç farklı çalışma ve argümanla toplu ulaşım araçlarındaki COVID-19 sorununa çözüm getirebileceklerini düşündüklerini söyledi.
Klima filtrasyonunda kullanılan UVC ışın lambalarını inceledikten sonra benzerlerinden 7 kat daha iyi sonuç veren ürünü Amerika merkezli bir firmadan temin ettiklerini anlatan Yazıcı, yapılan testlerde belli sayıda virüs ve bakteri içeren havanın dolaşıma sokularak sonuçlarının raporlandığını aktardı.
"Bu sistem yüzde 99 virüsü öldürüyor"
Bu sistemin özellikle raylı sistemde olmak üzere toplu taşımada çözüm olacağına inandıklarını anlatan Cem Yazıcı, şöyle konuştu:
"Bizim iddiamız şu, toplu taşımalardaki iklimlendirme cihazlarındaki mevcut uygulamamız filtrasyonda bizim geliştirdiğimiz ve tercih ettiğimiz sistemler üst sistemlerdi fakat COVID-19 virüsünün 50-60 nanometre olması, filtrelerden de geçerek tekrar halka bulaşma riski ve dünya belediyelerindeki duyum üzerine süreci başlattık. Hem bizim elimizdeki hem de UVC ışın lambasını aldığımız firmanın raporları bize gösteriyor ki, bu sistem yüzde 99 COVID-19'u öldürüyor."

Prototipin üretildiğine işaret eden Yazıcı, "Şu anda bu konuda testler bitti. Bunu piyasaya sürüp önceliğimiz sektöre rahatlık getirmek" dedi.
Yazıcı, klimaların toplum sağlığı için faydalı olduğunu halen iddia ettiklerini ve bu çözümle klimanın güncel hayatta yine vatandaşlara ferahlık vermesine devam etmesini arzu ettiklerini söyledi.
"Klimalı ortamda korkusuz seyahat etme imkanı sağlayabiliyoruz"
Firmanın genel müdürü Ali Yazıcı da klimaların hayatın vazgeçilmezi olduğunu söyledi.
Çok yüksek sıcaklıkların oluştuğu dünyada insanların konforlu seyahat etmelerinin önemine vurgu yapan Yazıcı, son dönemde koronavirüsüyle çekinceleri gidermek adına bir çalışma yaptıklarını aktardı.



Geliştirilen sistemle hem virüse hem de diğer tüm bakterilere karşı aynı zamanda teknik olarak klimanın bakımında da bir fayda getirdiklerini anlatan Ali Yazıcı, şunları söyledi:
"Havanın geçtiği filtrelerde toplanan küf ve bakterinin temizlenmesi gerekiyor. Bizim sistemimizde artık buna gerek kalmıyor. Sürekli temiz halde tutuyoruz. Bu da konforu kat kat arttırıyor. Seyahat eden vatandaşlarımızın ve toplu ulaşım sürücülerimizin sağlığı açısından bu sistem şarttı. Biz bütün konforu sağladık. Rahatlıkla artık klimalı ortamda korkusuz seyahat etme imkanı sağlayabiliyoruz."

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yapımı devam eden Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Hattı Ereğli şantiyesinde saha incelemesinde bulundu.



 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yapımı devam eden KaramanUlukışla Hızlı Tren Hattı Ereğli şantiyesinde saha incelemesinde bulundu.  

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, KonyaKaramanUlukışla hızlı tren projesindeki çalışmaları incelemek için Konya'nın Ereğli ilçesine geldi. Bakan Karaismailoğlu, Ereğli ilçesindeki ziyaretinde ilk olarak Ereğliİntekar şantiyesindeki çalışmalar hakkında bilgi alarak saha incelemesi yaptı. Bakan Karaismailoğlu, Konya Valisi Cüneyit Orhan Toprak ve kent protokolünün katıldığı inceleme ziyaretinde daha sonra T1 Tünelini ardından Ayrancı İstasyonu panel montaj sahasında incelemelerde bulundu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Karaman’ın Ayrancı ilçesinde yaptığı incelemenin ardından Ereğliİntekar şantiyesinde çalışanlar ile iftar yemeğine katıldı. Bakan Karaismailoğlu incelemelerinin ardından Ereğli'den ayrıldı.

İmamoğlu açıkladı: İkitelli-Ataköy Metro Hattı 2021’de açılacak



İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, İkitelli-Ataköy Metro Hattı’nın ilk aşamasının 2021, tamamının ise 2022 yılında hizmet vermeye başlayacağını bildirdi

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından yapımına 2016'da başlanan İkitelli-Ataköy Metro Hattı'nda rayların döşenmesine başlandı.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu ve belediye bürokratlarının katılımıyla "ilk ray kaynatma" töreni düzenlendi.
İkitelli istasyonu şantiyesinde düzenlenen törende ilk ray kaynağı, İmamoğlu tarafından yapıldı.

liverpool manchester demiryolu

Eylül 1830’da Liverpool ve Manchester demiryolunun açılmasıyla buharlı tren seferleri başladı. Buharlı tren icat edilmeden önce, çoğu tren hayvan kuvvetiyle çalışıyordu ve kısa mesafede kömür ve benzeri  yükleri taşımak için kullanılıyordu.
Liverpool ve Manchester’ı birbirine bağlayan 50km’lik demiryolu, demiryolu açık tasarım yarışmasının galibi George Stephenson tarafından tasarlanan buharlı lokomotiflerle yolcu ve yük taşımacılığı meydana getiren ilk seferini gerçekleştirdi. Saatte 45 km yol alabilen Liverpool-Manchester demiryolları trenleri, ilk yılda 500.000’den fazla yolcu taşıdı ve yatırımcılara bol kazanç sağladı. Liverpool limanından Manchester fabrikalarına pamuk taşıyan demiryolu, İngiltere’nin Sanayi Devrimi’nin gelişimine yol açtı

Kaynak: Rayhaber

TÜBİTAK Aracılığıyla Sanayicilere Çifte Destek Sağlayacak Çağrı

tubitak araciligiyla sanayide sinerji olusturacak iki yeni cagri

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, ilgili kurumu TÜBİTAK aracılığıyla sanayide sinerji oluşturacak iki yeni çağrı hazırladı. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, sanayicilere çifte destek sağlayacak çağrıları duyurdu. “Sipariş Ar-Ge” ve “Patent Lisans” çağrılarıyla iş birliği gerektiren ortak projeleri destekleyeceklerini ifade eden Bakan Varank, “Sipariş Ar-Ge ile ticarileşme potansiyeli yüksek yeni bir ürünü destekleyeceğiz. Patent Lisans çağrımızda da teknoloji üreten kuruluşların sahip olduğu patentlerini sanayiye kazandıracağız. Bu iki çağrı kapsamında 60 milyon liralık proje hacmi oluşturacağız.” dedi.

SANAYİYE TAM DESTEK


Türkiye, bir yandan Covid-19 ile mücadeleyi tüm hızıyla sürdürürken, diğer yandan da ekonominin çarklarının tam gaz dönmesi için çalışmalar yürütüyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, her gün yeni tedbirlerin açıklandığı bu dinamik süreçte özellikle sanayi kuruluşlarını desteklemeye devam ediyor. Bakanlık, son olarak iki yeni çağrı hazırlayarak, sanayiye katkı sağlamayı amaçladı.

SİPARİŞ AR-GE ÇAĞRISI

Bakan Varank’ın açıkladığı ilk çağrı, Siparişe Dayalı Ar-Ge Projeleri için KOBİ Destekleme Çağrısı adını taşıyor. Çağrı kapsamında hızla ürüne dönüşebilecek ve yüksek ticarileşme potansiyeline sahip Ar-Ge projelerinin desteklenmesi amaçlanıyor. Çağrı, KOBİ’lerin Ar-Ge ile geliştireceği ve potansiyel müşterisi hazır olan yenilikçi ürünleri bir Müşteri Kuruluş ile ortak projeler şeklinde geliştirmesini teşvik ediyor. Bu çağrı ile hem iş birliklerinin arttırılması hem de Ar-Ge desteklerine ayrılan kamu kaynaklarının daha etkin kullanılması bekleniyor.

PROJE BAŞINA 2 BUÇUK MİLYON TL

Çağrıya bir Müşteri Kuruluş ile KOBİ ölçeğinde en az bir Tedarikçi Kuruluş başvurabilecek. Tüm sektörlerden ve tüm teknoloji alanlarından ticarileşme potansiyeli yüksek olan Ar-Ge projelerinin desteklenebileceği çağrıda proje başına bütçe 2 buçuk milyon TL’ye kadar çıkabilecek. Projeler, ürün/süreç geliştirme ve ticarileşme olmak üzere iki aşamadan oluşacak. İlk aşama en fazla 24 ay, ikinci aşama ise sabit 24 ay olacak.

PATENT LİSANS ÇAĞRISI

Bakan Varank tarafından duyurulan ikinci çağrı, Patent Tabanlı Teknoloji Transferi Destekleme Çağrısı adını taşıyor. Kısa adı Patent Lisans olan çağrı ile üniversitelerde, araştırma kurumlarında veya teknoloji geliştirme bölgelerinde geliştirilen patentli teknolojilerin sanayiye uygulanması amaçlanıyor.

ORTAK BAŞVURU

Çağrıda, üniversiteler, araştırma altyapıları, teknoloji geliştirme bölgesi şirketleri ve teknoloji transfer ofisleri “Teknoloji Sağlayıcı Kuruluş” olarak tanımlanıyor. Teknoloji Sağlayıcı Kuruluşun sahibi olduğu patentleri lisans veya devir yolu ile edinecek şirketler ise Müşteri Kuruluş olarak nitelendiriliyor. Çağrıya, bir Müşteri Kuruluş ile en a az bir Teknoloji Sağlayıcı Kuruluşun ortaklaşa yapacağı başvurular kabul edilecek.

KOBİ’LERE POZİTİF AYRIMCILIK

Projeler 60 aya kadar desteklenecek. Müşteri kuruluşun KOBİ olursa destek oranına yüzde 15 eklenecek. Her bir proje için bir milyon liraya kadar bütçe ayrıldı.
Bakan Varank, TÜBİTAK Covid 19 Türkiye Platformu tarafından düzenlenen Türkiye’nin Tanı Gücü Konferansında yaptığı konuşmada iki yeni çağrıyla ilgili şunları söyledi:
SEKTÖR SINIRLAMASI YOK: Bunlardan ilki, Siparişe Dayalı Ar-Ge Projeleri için KOBİ Destekleme Çağrısı. Burada KOBİ ölçeğinde en az bir tedarikçi kuruluş ve bir Müşteri Firmanın- ki bu büyük ölçekli kuruluş da olabilir – ortak başvuru yapması gerekiyor. Konu ve sektör sınırlamamız bulunmuyor. KOBİ’ler Ar-Ge yaparak ürünü geliştirirken Müşteri Kuruluş da Ar-Ge projesinin hedeflendiği şekilde yürütülmesine destek olacak. Böylece, bilgi paylaşılacak, yayılacak ve hızla ürüne dönüşecek. Ar-Ge’yi odağına alan projelerde, birlikte geliştirme mekanizması hız kazanacak, işbirliği kültürü yaygınlaşacak.
ETKİLEŞİM ARTACAK: İkinci çağrımız, Patent Tabanlı Teknoloji Transferini Desteklemeye yönelik. Üniversitelerde, araştırma alt yapılarında ve teknopark şirketlerinde geliştirilen patentli teknolojiler var. Çağrımız, patentli teknolojilerin sanayiye aktarılmasını hedefliyor. Teknoloji üreten kuruluşlarla müşterileri arasındaki etkileşim artacak, hizmet alımları desteklenecek. Ulusal veya uluslararası patentlerle korunan teknolojilerin, lisanslama veya devir yoluyla ekonomik değere dönüşmesi sağlanacak.
Kaynak: Rayhaber


İstanbullular’a M12 Göztepe-Ümraniye Metrosu Müjdesi



İmamoğlu’ndan İstanbullular’a M12 Göztepe-Ümraniye Metrosu Müjdesi…

2017’den itibaren durmuş bir proje olan M12 Göztepe-Ümraniye Metro Hattı’nın yapım çalışmalarını, Eylül 2019’da yeniden başlattıklarını hatırlatan İmamoğlu, “Umarım 2022 yılında, Göztepe Parkı’ndan başlayarak Ümraniye'de sona eren bu yoğun hat üzerinde hizmet veren, çok değerli bir metromuzu, İstanbullulara hediye etmiş olacağız” dedi.
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, koronavirüs nedeniyle sokağa çıkma yasağı uygulanan günlerde şehirde devam eden kurum çalışmalarını yerinde inceledi. İmamoğlu bu kapsamda; M12 Göztepe-Ümraniye Metro Hattı’nın Ataşehir şantiyesini ziyaret etti. İBB Raylı Sistemler Daire Başkanı Pelin Alpkökin ve Metro İstanbul Genel Müdürü Özgür Soy ile birlikte yerinde 25 metre altına inen Başkan İmamoğlu’na Ataşehir Belediye Başkanı Battal İlgezdi de eşlik etti. İmamoğlu ve beraberindeki heyet, incelemelerin ardından bir iş aracına binerek, metro hattı tüneli boyunca yaklaşık 500 metrelik gezi gerçekleştirdi.
“2022’de İstanbullular’a hediye etmiş olacağız”
Tüneli kazan TBM (Tunel Boring Machine-Tünel Açma Makinesi) cihazının çalışmasını yerinde izleyen İmamoğlu, hatla ilgili şu bilgileri paylaştı:
“2017'den itibaren durmuş projeydi. Ataşehir’den başlayan, Göztepe'nin yoğunluğunu aldığı, aynı zamanda Ümraniye ile buluşan bir hat. Günde 400 bin kapasiteli bir hat olması bekleniyor. Dolayısıyla bu hattın yürümesi gerekiyordu. Arkadaşlarımız bu şantiye ile ilgili kredi girişimlerini yaptılar. 2017'den 2019'a kadar durum bu. Şantiyeyi, o dönemde, 175 milyon Euro'luk bir finansman sağlayarak harekete geçirdik. Eylül 2019 dan bu yana yoğun bir çalışma yürütülüyor. 2 tane TBM çalışıyor. Buradaki TBM'nin performansı, 1 kilometre mesafeye ulaştı. 2 TBM daha devreye girecek Mayıs ve Haziran ayında. Hızlı hareket edeceğiz. 11 duraklı, yaklaşık 16 kilometre mesafeye ulaşan bir metro hattını devreye alacağız. Niyetimiz, 2022'nin ortalarında bu hattı devreye almak. Az önce Pelin Hanım da söyledi, o da sevindirici; sanırım 2021’in sonuna doğru TBM’lerin işi bitmiş olacak. Diğer inşaat çalışmaları elbette devam edecek. Umarım 2022 yılında, Göztepe Parkı’ndan başlayarak Ümraniye'de sona eren bu yoğun hat üzerinde hizmet veren, çok değerli bir metromuzu, İstanbullular’a hediye etmiş olacağız.”
Saatte tek yönde 44.000 yolcu taşıyacak…
Tam otomatik sürücüsüz özelliği ile 13 kilometre uzunluğundaki M12 Göztepe-Ümraniye Metro Hattı, 11 istasyondan oluşuyor. Saatte tek yönde 44.000 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak olan M12 hattı; Çarşı istasyonunda M5 Üsküdar-Çekmeköy metro hattı ile, Yeni Sahra istasyonunda M4 Kadıköy-Tavşantepe metro hattı ile, Göztepe istasyonunda da Marmaray ile entegre olacaktır. 

Eskisehirde Tramvay Duraklari Tertemiz


Eskişehirlilere güvenli, konforlu ve hijyenik ulaşım imkanı sağlamak için çalışmalarını sürdüren Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, sokağa çıkma yasağında rutin olarak gerçekleştirdiği durak temizlik çalışmalarını bu hafta sonu da gerçekleştirdi.
Korona Salgını ile Mücadele Eylem Planı kapsamında toplu taşıma araçlarında hijyen çalışmalarına büyük önem veren Büyükşehir Belediyesi, vatandaşların yoğun olarak kullandığı duraklarda da düzenlik dezenfeksiyon çalışmaları gerçekleştiriyor. Bu hafta sonu sokağa çıkma yasağında belirlenen tüm hatlarda temizlik çalışması gerçekleştiren ESTRAM ekipleri, rayların temizliği için de hidrostatik vakumlu araçtan faydalanıyor. Temizlik ile ilgili sorun yaşanılan durakların Büyükşehir Belediyesi sosyal medya hesapları aracılığı ile kendilerine iletebileceğini belirten yetkililer, düzenli temizlik çalışmalarının devam edeceğini ifade ettiler.
Kaynak Rayhaber

Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metro Projesi Tüneli'nde ilk ışık göründü

Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın video konferans yöntemiyle katıldığı Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metro Projesi Tüneli İlk Işık Töreni'nde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, bakanlığın şehir içi raylı sistem alanında yaptığı yatırımların özel bir örneği olan Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metrosu'nda önemli bir dönüm noktasında olduklarını söyledi.
Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
"Çift tüple 68 kilometreyi aşan tünel kazım çalışmalarımızın ardından Gayrettepe İstasyonuna ulaşıyoruz. Teşriflerinizle 18 Ocak'ta ilk ray kaynağını gerçekleştirdiğimiz bu projede tünel kazma makine sayısı ve hızında dünya rekorlarını kırdık. Yapım hızında kırdığımız rekoru, işletme hızında da ayrıca kıracağız. 37,5 kilometrelik hattımızda 9 istasyon arasında önce tam otomatik, ardından sürücüsüz trenlerimiz, saatte 120 kilometrelik hızla metro hız rekorunu kıracaklar. Her gün 600 bin hemşehrimiz, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı arasını 35 dakika gibi kısa bir sürede kat edecekler. Bu rakam da Türkiye’nin birçok şehrinin merkezi nüfusundan fazladır. Metro hattımız, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüp ve Arnavutköy ilçelerimizin sınırlarından geçerken, şehir içi karayolu trafik yükünü önemli oranda azaltacaktır. Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı hattındaki yolcu ulaşımı, daha kolay, daha konforlu ve daha hızlı olacaktır.Bu proje tamamlandığında ayrıca; Gayrettepe İstasyonu'nda Yenikapı-Taksim-Hacıosman hattı ve metrobüs ile, bu hattın devamı olan ve yapımı devam etmekte olan, Havalimanı-Halkalı hattında bulunan Kayaşehir İstasyonundan Başakşehir Şehir Hastanesine entegrasyon sağlanacak, Kağıthane İstasyonunda; Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattı ile, İstanbul Havalimanı İstasyonunda ise; yüksek hızlı tren hattı ile yolcu transferi mümkün olacak. Hayırlı uğurlu olsun. Şunu da belirtmekte fayda görmekteyim ki; projemiz, dünyanın tamamını derinden etkileyen koronavirüs (Kovid-19) salgınına yönelik aldığımız tedbirlerle ilerlemektedir. Kovid-19 salgını nedeniyle bu hat tünel kazılarımızda, çalışanların yaşam alanlarında, sosyal mesafe ve hijyen kurallarına önemli düzenlemeler getirdik."

"Şu anda da İstanbul'da 233 kilometre raylı sistem hizmet vermektedir"

Şantiyelere giriş çıkışlar kısıtlanırken, tüm çalışanların sağlık kontrollerinin de titizlikle yapıldığının altını çizen Karaismailoğlu, Türkiye genelinde bulunan binin üzerindeki şantiyede, önce sağlık, önce çalışan ve önce iş güvenliği ilkesi ile hareket edildiğini belirtti.
Karaismailoğlu, "Bugün, teşriflerinizle gerçekleştirilen bu tören, buna güzel bir örnektir. Keza sizlerin sayesinde kent içi raylı sistem ağımızda İstanbul, her zaman bir numara olmuştur. Şu anda da İstanbul'da 233 kilometre raylı sistem hizmet vermektedir." diye konuştu.
Karaismailoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
"İstanbul genelinde yapımı devam eden 85 kilometrelik metro hattı projelerimiz tamamlandığında İstanbul kent içi raylı sistem uzunluğu tam 318 kilometreye ulaşacaktır. Şu anda içerisinde bulunduğumuz 37,5 kilometrelik Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Raylı Sistem Bağlantısıyla birlikte yaklaşık 9 kilometrelik Bakırköy (İDO) - Bahçelievler - Kirazlı Metrosu 32 kilometrelik İstanbul Havalimanı - Halkalı Raylı Sistem Bağlantısı ve 7,5 kilometrelik Sabiha Gökçen Havalimanı Demiryolu Bağlantısı çalışmalarımız hız kesmeden devam etmektedir.
Yine sizin talimatlarınızla, inşallah, Başakşehir-Kayaşehir Metro Hattının yapımı da yine bize nasip olacak. Türkiye'nin her bölgesinde, halkımızın ihtiyacı olan her lokasyonda yatırımlarımıza devam edeceğiz. Ulaşım, iletişim ve haberleşme yatırımları başta olmak üzere, her türlü hizmette İstanbul halkının yanında ve yakınında olmaya devam edeceğimizi belirtiyor, projede emeği geçen herkese teşekkürlerimi sunuyorum. Bu vesile ile tüm annelerimizin anneler gününü kutluyor, dünyadaki bütün annelere mutlu, sağlıklı huzurlu bir ömür diliyorum."

Kaynak AAhaber

ÜRETİCİLER

[Üreticiler][gallery1]

MKRdezign

İletişim Formu

Ad

E-posta *

Mesaj *

Blogger tarafından desteklenmektedir.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget