Ocak 2020

Yapımı duran Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Hattı inşaat çalışmaları, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından yeniden başlatıldı.

Çalışmaların yeniden baÅŸlaması dolayısıyla Pendik'teki merkez ÅŸantiyede tören düzenlendi. Törene Fransa'nın İstanbul BaÅŸkonsolosu Bertrand Buchwalter, bazı CHP'li milletvekilleri,ve belediye bürokratları, meclis üyeleriyle muhtarlar da katıldı.       
İBB BaÅŸkanı Ekrem İmamoÄŸlu, burada yaptığı konuÅŸmada, seçim sürecinde söz verdikleri gibi ulaşıma ve raylı sistem yatırımlarına öncelik verdiklerini söyledi.       
İstanbul'daki düzensiz ulaşım planlama sistemini bir düzene kavuÅŸturmak, finansmanını oluÅŸturmak için büyük çaba harcadıklarını dile getiren İmamoÄŸlu, "Biliyorsunuz, İstanbul BüyükÅŸehir Belediyesi olarak ihaleye çıkılmış. Yapımı 2 yıl önce duran Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli ve Ümraniye-Göztepe-AtaÅŸehir metrolarının inÅŸaatlarını yeniden baÅŸlattık. Bugün de Nisan 2017'de yapımına baÅŸlanan; ancak hak ediÅŸ ödemelerinin yapılamaması nedeniyle Ekim 2018'de duran Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Hattının inÅŸaatını yeniden baÅŸlatıyoruz." ÅŸeklinde konuÅŸtu.       
Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Hattı'nın 2017 yılı keÅŸif bedelinin 1 milyar 613 milyon lira olduÄŸunu, 2020 yılının güncellenmiÅŸ fiyatlarıyla ise ihale bedelinin 2 milyar 340 milyon lirayı aÅŸtığını aktaran İmamoÄŸlu, Fransız Kalkınma Ajansı'ndan elde ettikleri 86 milyon avro kredi ile yatırımı baÅŸlatacaklarını kaydetti.    İmamoÄŸlu, metro inÅŸaatlarını iÅŸ güvenliÄŸi açısından çok sıkı bir denetimden geçireceklerine ve raylı sistemlerdeki hava kirliliÄŸini analiz etmek amacıyla da çalışma yürüttüklerine dikkati çekerek, "Metrolarda sürdürülebilir iletiÅŸimi saÄŸlamak amacıyla internet, Wi-Fİ ve diÄŸer hizmetler konusunda da çalışma sürdürüyoruz.” ifadelerini kullandı.         
PROJENİN TEKNİK DETAYLARI
Toplam 12 kilometrelik 8 istasyonlu "Kaynarca-Pendik-Tuzla Metrosu"nda bağımsız 2 metro hattı yapılacak.       
1. hat, 7,7 kilometre uzunluÄŸunda ve 6 istasyonu bulunan "TavÅŸantepe-Tuzla Hattı." Bu metro, Kadıköy-TavÅŸantepe Metro Hattı’nın devamı niteliÄŸinde olacak.       
2. hat ise 4,1 kilometre uzunluÄŸunda ve 2 istasyonlu Pendik Merkez-Kaynarca Hattı. Bu hat ise Hastane İstasyonunda baÄŸlanacağı TavÅŸantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu'nun devamı niteliÄŸinde olacak.       
Kadıköy İstasyonu'ndan hareket eden trenlerin bir kısmı Tuzla İçmeler İstasyonu'na, bir kısmı da Sabiha Gökçen Havalimanı İstasyonu'na gidecek. Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan kalkacak trenlerin de bir kısmı Kadıköy İstasyonu'na, bir kısmı Pendik Marmaray İstasyonu'na gidecek.       
Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Hattı'nın 6 tüneli, tünel açma makinesi TBM ile kazılacak. Bilet holleri aç-kapa olarak yapılacak. DiÄŸer 2 istasyonun peron ve bilet holü komple aç-kapa yöntemiyle inÅŸa edilecek.       
Her 2 metro, Kaynarca İstasyonu'nda zemin altında birbiriyle entegre olacak.   Ayrıca Marmaray Hattı ile İçmeler, Pendik ve AyrılıkçeÅŸmesi istasyonlarında, yapım aÅŸamasında olan Dudullu-Bostancı Metro Hattı ile Kozyatağı İstasyonu'nda, yine yapım aÅŸamasındaki Ümraniye-AtaÅŸehir-Göztepe Metrosu ile de Yenisahra İstasyonu'nda entegrasyon saÄŸlanacak.       
Hatlardaki yolculuk süreleri ise şöyle:     
"Tuzla-TavÅŸantepe 11 dakika, Tuzla-Kadıköy 51 dakika, Tuzla-Yenikapı 65 dakika, Tuzla-Ümraniye 51 dakika, Pendik Merkez-Kaynarca 3 dakika, Pendik Merkez-SG Havalimanı 15 dakika, Pendik Merkez-Sultanbeyli 35 dakika."      
https://www.hurriyet.com.tr/gundem/kaymakamin-oglunun-olduruldugu-olayda-supheli-sayisi-11e-cikti-41463178

Olay, bugün 14.30 sıralarında Meltem Mahallesi, Dumlupınar Bulvarı üzerinde devam eden 3. Etap Raylı Sistem Projesi kapsamında yapımına baÅŸlanılan çok katlı kavÅŸak çalışması üst alanında meydana geldi.
Edinilen bilgiye göre, yapımı devam eden üst geçit çalışmalarında 40 tonluk beton kirişi taşıyan 06-03-058 vincin bomu kırıldı. Beton kiriş büyük bir sesle yere düşerken, bir bölümü de vincin sürücü bölümüne düştü.
Olay anında vinci kule kısmında yer alan sürücü yara almazken büyük panik yaşandı. İhbar üzerine olay yerine tedbir amaçlı sağlık ekipleri sevk edilirken, polis kazayla ilgili soruşturma başlattı. Beton kirişi kaldırmak için çalışma başlatıldı.
OLAY ANINI ANLATTILAR
Olay yerindeki binanın görevlisi Ahmet Şimşek, olay anını anlattı. Büyük bir gürültü ve çatırtı sesi üzerine arkalarını döndüğünü anlatan Şimşek, "Arkamızı döndüğümüzde vincin kolu kopmuştu. Ölen ve yaralının olmadığını duyduk. Bu bizi sevindirdi. Öyle büyük sarsıntı olunca çevrede herkes oraya yığıldı. Polisler ve diğer ekipler geldi. Kimsenin burnunun kanamaması sevindirici" diye konuştu.
Bir kafeteryada çalışan Kemal Örsoğlu ise "Bir gürültü duyduk. Ortalık toz toprak oldu. Üstgeçit çalışması sırasında vincin kolu kırılmış. Daha sonra polis ve ekipler geldi. Maddi hasar meydana gelmiş. Kimsenin yaralanmaması sevindirici" dedi.
https://www.hurriyet.com.tr/gundem/antalyadaki-tramvay-insaatinda-40-tonluk-beton-blok-vincin-uzerine-dustu-41441214

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, "Tüm metrolarda maksimum hız 80 km iken, Türkiye’de ilk kez bu metro sistemi, 120 km/saat hız yapacak ÅŸekilde projelendirildi. Tamamlandığında bu proje, Türkiye’nin ilk 'Hızlı Metro' sistemi olacaktır." dedi.

CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan'ın katılımıyla gerçekleÅŸtirilen Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Projesi İlk Ray Kaynağı Töreni'nde konuÅŸan Bakan Turhan, bugün, bakanlığın ÅŸehir içi raylı sistem alanında yaptığı yatırımlara güzel bir örnek için bir araya gelindiÄŸini belirtti.

Bugün Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metrosu’nun ilk ray kaynağını yaptıklarını ifade eden Turhan, ÅŸunları kaydetti:

"Sayın CumhurbaÅŸkanım, sizin vizyonunuz ve önderliÄŸinde daha uygar ve bayındır bir İstanbul için çok büyük adımlar atıldı. Yeni konut projeleriyle İstanbul baÅŸtan baÅŸa donatılırken, konforlu yolculuklara olanak saÄŸlayan ulaşım ÅŸebekeleri sizin liderliÄŸinizde bakanlığımız tarafından kuruldu, kurulmaya da devam ediyor. Hava yolu, kara yolu ve raylı sistemlerde dünyanın sayılı projeleri İstanbul’da hayata geçti. Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı gibi mega projeler hizmete girerken, denizin altından geçen ve iki kıtayı boÄŸazın altından baÄŸlayan Marmaray ve Avrasya gibi dev tünellere yine İstanbul ev sahipliÄŸi yapıyor. Keza bu projelerin her biri, hizmete alınmasından sonra İstanbul için, ülkemiz için ne kadar yararlı olduklarını kanıtladılar. İstanbullular bu hizmetlerden faydalandılar."

Turhan, ÅŸehir içinde raylı toplu taşımacılık altyapısında ise metroların öneminin farkında olduklarını anlatarak, "Bu noktada BüyükÅŸehir Belediye BaÅŸkanlığınız döneminde baÅŸlatılan, BaÅŸbakanlığınız ve CumhurbaÅŸkanlığınız döneminde sürdürülen metro inÅŸaatları sayesinde İstanbul’un dört bir yanı birbirine metro ile baÄŸlandı." diye konuÅŸtu.

"7 GÜN 24 SAAT 3 VARDİYA ESASINA DAYALI OLARAK İNŞA EDİYORUZ"

Bakan Turhan, CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan'ın talimatları doÄŸrultusunda hizmete aldıkları ve tüm kesimleri tamamlandığında dünyanın en büyük havalimanı olacak İstanbul Havalimanı’na ulaşım altyapısını da en ivedi ve en iyi ÅŸekilde yine bakanlığın kurduÄŸunu anlatarak, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Bu noktada yapımını baÅŸlattığımız İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Hattı’nı 7 gün 24 saat 3 vardiya esasına dayalı olarak inÅŸa ediyoruz. Çünkü 37,5 kilometre uzunluÄŸundaki ve 9 istasyondan oluÅŸan bu proje İstanbullu vatandaÅŸlarımız için büyük öneme sahip. Bu hat sayesinde havalimanına ulaşım yarım saate kadar düşecek. Bunu saÄŸlamak için de tüm metrolarda maksimum hız 80 km iken, Türkiye’de ilk kez bu metro sistemi, 120 km/saat hız yapacak ÅŸekilde projelendirildi. Tamamlandığında bu proje, Türkiye’nin ilk 'Hızlı Metro' sistemi olacaktır."

Projenin en kısa sürede hizmete alınabilmesi için Türkiye’de ilk defa bir metro projesinde 10 adet tünel kazı makinesini de aynı anda kullandıklarını vurgulayan Turhan, çok baÅŸarılı ÅŸekilde icra edilen kazı operasyonlarında gösterilen özen, Türk mühendis ve işçisinin gayreti ile bu çaptaki makineler arasında kazı hızında dünya rekoru kırıldığını söyledi.

"RAY MONTAJINDA GÜNDE 470 METRE, BİR AYDA İSE 14 BİN METRE İLERLEMEYİ PLANLIYORUZ"

Turhan, bugün başlatacakları ray montajında günde 470 metre, bir ayda ise 14 bin metre ilerlemeyi planladıklarını ifade ederek, en hızlı ve güvenli şekilde bu hattı tamamlayarak İstanbulluların hizmetine vermeyi amaçladıklarını dile getirdi.

Bu projenin İstanbul için sadece havalimanına ulaşım açısından önemli olmayacağını belirten Turhan, "Bu projenin devamı olan Halkalı-Havalimanı arası metro projesi ile birlikte neredeyse tüm İstanbul metro sistemine baÄŸlanacak, İstanbul metro sisteminin merkezi konumuna gelecektir. İstanbul’un dört bir yanı İstanbul Havalimanı’na, İstanbul Havalimanı da tüm ÅŸehre baÄŸlanacak." diye konuÅŸtu.

Turhan, bu projenin, bu noktaya gelmesinde emeği geçen mühendisinden mimarına, işçisinden proje yöneticisine kadar herkese teşekkürlerini iletti.

anayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, "Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı'nın makine sektöründeki pilot çağrısına yoğun başvuru aldık. Ön değerlendirme sürecini geçen 153 proje başvurusu bulunuyor" açıklamasında bulundu.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, yüksek katma deÄŸerli ürünlerin yerli imkanlarla üretilmesini amaçlayan Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı'nın makine sektöründeki pilot çaÄŸrısında ön deÄŸerlendirme sürecini geçen 153 proje baÅŸvurusunun bulunduÄŸunu belirterek, "Bu projelerin toplam bütçesi 5,3 milyar lira büyüklüğünde. Projelerin büyük kısmı Ar-Ge'ye dayalı nitelikli makine ve tezgah geliÅŸtirmeyi içeriyor." dedi.

Bakan Varank, AA muhabirine, Milli Teknoloji Hamlesi vizyonuyla, katma değeri yüksek ürünlerin yerlileşmesi için geçen yıl başlatılan Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı'na ilişkin değerlendirmede bulundu. Sanayi üretiminde ve ihracatta katma değerin artırılmasının temel öncelikleri olduğunu vurgulayan Varank, bunun için hem ileri teknolojili ürünlere yönelik Ar-Ge faaliyetlerinin hem de bu ürünlere ilişkin yatırımların artırılmasını hedeflediklerini söyledi.
NİHAİ FİZİBİLİTE İÇİN SON TARİH 19 OCAK
Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı'nın bu yönde atılan bir adım olduğunu anımsatan Varank, "Programla odak sektörlerde yüksek dış ticaret açığı verdiğimiz ürünlerin yerlileştirilmesini hedefliyoruz. Bu amaçla Ar-Ge ve yatırım desteklerini Tek Pencere Sistemi ve uçtan uca bir yaklaşımla yönetiyoruz." diye konuştu.
Varank, program kapsamında ilk çağrıya makine sektöründe çıktıklarını ve ön başvuru sürecinin tamamlandığını dile getirerek, şunları kaydetti:
"Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı'nın pilot çağrısına yoğun başvuru aldık. Ön değerlendirme sürecini geçen 153 proje başvurusu bulunuyor. Bu projelerin toplam bütçesi 5,3 milyar lira büyüklüğünde. Projelerin büyük kısmı Ar-Ge'ye dayalı nitelikli makine ve tezgah geliştirmeyi içeriyor. Bu aşamada, yatırım başvurularının, programın temel kriterlerini sağlayıp sağlamadığını değerlendiriyoruz. Temel kriterleri sağlayan firmalar, detaylı fizibilitelerini hazırlamaya ve Ar-Ge süreci dahil nihai destek başvurularını yapmaya devam ediyor. Bu projelerin nihai fizibilitelerini sunmaları için son tarih 19 Ocak."
YILIN İLK YARISINDA YENİ ÇAĞRIYA ÇIKILACAK
Bundan sonraki süreçte detaylı bir değerlendirmenin olacağını anlatan Varank, katma değeri yüksek projeleri tespit etmek için bağımsız danışmanlık raporu, TÜBİTAK teknik değerlendirmesi ve bakanlık incelemesi gibi adımları içeren bütüncül bir değerlendirme sürecinin olacağını bildirdi.
Varank, bu sürecin tamamlanmasının ardından nisan sonunda sonuçları paylaÅŸmayı planladıklarını ifade etti. Makine sektörüne yönelik çaÄŸrının bir pilot uygulama olduÄŸunu hatırlatan Varank, "Yeni çaÄŸrılarımıza yılın ilk yarısından itibaren çıkmayı planlıyoruz. Program kapsamında diÄŸer odak sektörlerimiz olan kimya, ilaç, tıbbi cihaz, elektrikli teçhizat, otomotiv, elektronik, raylı sistem araçları gibi alanlarda da çaÄŸrılara çıkarak programı geniÅŸleteceÄŸiz." dedi. 
https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/sanayide-yerlilesme-hamlesine-yogun-ilgi-41421074

CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan Gayrettepe’den İstanbul Havalimanı’na yolcu taşıyacak olan metro hattının ilk kaynak törenine katıldı. CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan Gayrettepe'den İstanbul Havalimanı'na 35 dakikada gidileceÄŸini söyledi.

CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metrohattının, Türkiye'nin "ilk hızlı metrosu" unvanını kazanacağını belirterek, "Bu hatla Havalimanı-Gayrettepe arasındaki ulaşım 35 dakikada saÄŸlanacak." dedi.
Cumhurbaşkanı Erdoğan, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Projesi İlk Ray Kaynağı Töreni'nde yaptığı konuşmada, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Projesi'nde sona yaklaşıldığını söyledi.

Projenin hayırlara vesile olmasını dileyen Erdoğan, Türkiye'yi son 17 yılda tarihinin en büyük projeleriyle tanıştırdıklarını, bu projelerin önemli bir bölümünü de İstanbul'da gerçekleştirdiklerini hatırlattı.

İlk etapta 90 milyon yolcu kapasitesiyle açılan ve 200 milyon yolcu kapasitesine kadar büyüme imkanı olan İstanbul Havalimanı'nın bu dev projelerden olduğunu vurgulayan Erdoğan, şöyle konuştu:

"Havalimanımızı şehrimize kazandırırken elbette ulaşım boyutunu da ihmal etmedik. Açılışla birlikte havalimanı işletmesi kendi otobüs seferlerini zaten başlattı. Toplu taşımayı kolaylaştırmak ve hızlandırmak amacıyla metro hattının inşası için de hemen kolları sıvadık. Toplam uzunluğu 37,5 kilometreyi bulan ve 9 istasyondan oluşan bu metro güzergahı, İstanbul'daki diğer tüm toplu taşıma hatlarıyla da bağlantılıdır. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metro hattı, ülkemizin kazı çalışmaları en hızlı yürütülen projesidir. Sayın Bakanımızın da ifade ettiği gibi, 10 kazı makinesinin birden çalıştığı bu süreci hamdolsun başarıyla sürdürüyoruz. Kazı çalışmalarının yüzde 94'ü, tünellerin de önemli bir kısmı tamamlandı. Projenin genelinde de aşağı yukarı üçte ikilik gerçekleşme oranına ulaştık. Şimdi rayların döşemesine başlıyoruz. Amacımız 24 saat kesintisiz çalışmayla günde 470 metrelik ray montajını gerçekleştirmektir."

"İLK HIZLI METRO UNVANINI KAZANACAK"

Cumhurbaşkanı Erdoğan, projenin rayları ve bağlantı malzemelerinin yerli firmalarca üretildiğini, Türk mühendisleri ve işçileri tarafından da döşendiğini anlattı. Bu hattın sinyalizasyon sistemi ve metro vagonlarının da bu arada gerçekleştirilmiş olacağını belirten Erdoğan, "Özellikle içinden geçtiğimiz şu kritik dönemde ülkemizde üretimi mümkün olan hiçbir işin dışarıdan getirilmesine rıza gösteremeyiz. Bu konuda varsa yapılan yanlışlar, hepsinin de derhal düzeltileceğine inanıyorum. Aynı şekilde tamamlandığında saatte 120 kilometreyle ülkemizin en hızlı metro araçları burada faaliyet gösterecek. Böylece ülkemizin ilk hızlı metrosu unvanını da kazanacak bu hatla Havalimanı-Gayrettepe arasındaki ulaşım, 35 dakikada sağlanacak." diye konuştu.
Hedeflerinin ilk 28 kilometrelik kısmı oluşturan ve Hasdal'a kadar olan bölümü bu yılın sonunda, Kağıthane bölümünü 2021 nisanında, Gayrettepe'yi de 2021 ağustosunda hizmete almak olduğunu ifade eden Erdoğan, şöyle devam etti:

"Şu anda bulunduğumuz İhsaniye istasyonu da ilk hizmete girecek kısımda yer alıyor. İstanbul'a ulaşım hizmetlerinde gerçek anlamda çağ atlattık. Önce Marmaray, ne diyorlardı? 'Yaptırmayız. İstemezük.' Kim diyordu? Bu CHP zihniyeti diyordu. Allah'tan ki denizin altından geçtiği için göremediler, yaptık bitirdik. Açılışından bu yana son rakamı aldım az önce, ne kadar İstanbullu veya oradan insanlar geçti biliyor musunuz? 500 milyon. Biz buyuz. Onların hayalleri bile ulaşamaz bizim ulaştığımız yerlere. Biz karadan dikkat edin kadırgaları yüzdüren, geçiren Fatih'in torunlarıyız. Dedemiz Fatih karadan kadırgaları geçirdi ve Haliç'e indirdi biz de dedemizin izinden denizin altından hem Marmaray'ı yaptık, ardından da Avrasya Tüneli'ni açtık. Şimdi bu 'İstemezük' diyenler Marmaray'dan geçiyor mu? Geçiyor. Avrasya tünelinden geçiyor mu? Geçiyor. Ama bunlarda marifet iltifata tabidir diye güzel bir kelam var ya böyle bir şeyden anlamazlar, 'Saygı duyalım' demezler. Ama onlar isteseler de istemeseler de biz milletimize hizmete devam edeceğiz."

"İSTANBUL'U ÜLKEMİZİN DÖRT BİR NOKTASINA BAĞLAYACAĞIZ"

Yavuz Sultan Selim Köprüsü yapılırken de aynı tepkilerle karşılaştıklarını dile getiren Erdoğan, şöyle konuştu:

"Ne dediler? İstemezük. Yaptık mı? Yaptık. İnşallah orada da bir raylı sistemi ayrıca köprüde üçüncü bir hat olarak yapacağız. Osmangazi Köprüsü'nü yaptık mı? Yaptık. İstanbul Havalimanımızın ilk etabını da onlarla beraber hizmete aldık. Düşünebiliyor musunuz şu anda İzmir-İstanbul arasını 3 saat 15 dakikaya indirdik. 8-8,5 saatlik bir yolu buraya indirdik. Bay Kemal, İzmir milletvekili, bir gün de kalk teşekkür et. Yok. Niye? Bunların zihniyetinde bu yok. Çünkü bunlar hem hizmet vermezler hem de hizmet edene teşekkür etmezler. İstanbul'un Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Kocaeli ve Sakarya ile olan bağlantılarını yüksek hızlı trenle sağladık. İnşası devam eden hızlı tren hatlarıyla İstanbul'u ülkemizin dört bir noktasına bağlayacağız. İstanbul inşallah böylece dünyanın mega kenti olarak dünyanın en büyük şehirlerinden birisi olarak bu namını daha da yayacaktır. Kuzey Marmara Otoyolu'nun Kınalı-Odayeri ve Kurtköy-Akyazı kesimlerinin bir kısmını trafiğe açtık. Kalan kısımları da önümüzdeki aylarda hizmete açıyoruz."
https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/cumhurbaskani-erdogandan-istanbul-havalimani-metrosu-icin-ilk-kaynak-41422922



Ankara BüyükÅŸehir Belediye BaÅŸkanı Marsun YavaÅŸ, BaÅŸkent’in trafik sorununu raylı sistemle aÅŸmak istediklerini belirtti.

YavaÅŸ, “Dikimevi’nden baÅŸlayıp Mamak’a gidecek, 6 duraklı bir metronun projesini hazırlıyoruz. Bunun yanında ele alacağımız bir metro hattını da halka soracağız. Biz metro yaparsak belediyeyi 15-20 yıl borçlandıracağız. Biz halka bunu sormadan yapmayız” dedi. Metro hatlarının haricinde iki tane hafif raylı sistem projesi planladıklarına deÄŸinen YavaÅŸ, bu hatlardan birinin Bentderesi’nden baÅŸlayıp KuÄŸulu Park’tan döneceÄŸini, diÄŸerinin ise Siteler içinden geçerek Karapürçek’e gidecek bir hat olduÄŸu bilgisini verdi.
https://www.hurriyet.com.tr/yerel-haberler/ankara/dikimevinden-mamaka-6-durakli-metro-41421477

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank "Üretilen lokomotiflerle bu alanda yurt dışına bağımlılık ortadan kaldırıldı, şimdi sıra yüksek hızlı trende. Bu konuda özel sektör firmalarını da işin içine dahil ederek Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda başarı hikayesini yazacağımıza inanıyoruz" dedi.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, raylı ulaşım sistemlerinde baÅŸarı hikayesi yazacaklarını belirterek, "Üretilen lokomotiflerle bu alanda yurt dışına bağımlılık ortadan kaldırıldı, ÅŸimdi sıra yüksek hızlı trende." dedi.

Varank, AA muhabirine yaptığı açıklamada, On Birinci Kalkınma Planı ve bu çerçevede hazırlanan 2023 Sanayi ve Teknoloji Stratejisi'nde sektörel öncelik olarak belirlenen raylı sistemler konusunda "Milli Yüksek Hızlı Tren" projesine iliÅŸkin deÄŸerlendirmelerde bulundu.

Bu konuda Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (TÜBİTAK) ile Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesinin (TCDD) birlikte çalıştığını anlatan Varank, "Türkiye'de önümüzdeki 10 yılda 15 milyar avroluk raylı sistem ihaleleri gerçekleştirilecek, bunu bir fırsat olarak görüyoruz. Hem kendi milli yüksek hızlı trenimizin geliştirilmesi hem de raylı sistem teknolojilerinin geliştirilmesi için bu önemli bir fırsat penceresi." diye konuştu.

Varank, yerli imkanlarla "Milli Yüksek Hızlı Tren" geliştirilmesi için dünyadaki örneklere baktıklarına dikkati çekerek, bu alana sonradan giren oyucuların "mükemmeliyet merkezi" denilen enstitüler vasıtasıyla ülkedeki kabiliyetleri koordine ettiklerini ve geleceğe dönük yeni teknolojiler geliştirdiğini söyledi.
Bu nedenle TCDD ve TÜBİTAK ortaklığında "Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü"nün kurulduğunu hatırlatan Varank, "Burada hem ihtiyacımız olan teknolojileri geliştireceğiz hem de geleceğe dönük teknolojilerle ilgili temel araştırmaları yapacağız." ifadesini kullandı.

Varank, iki kurumun ürettiği ürünlerle Türkiye'nin yurt dışına lokomotif bağımlılığını ortadan kaldırdığına işaret ederek, şunları kaydetti:

"Şimdi sıra yüksek hızlı trende. Bu konuda özel sektör firmalarını da işin içine dahil ederek Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda başarı
hikayesini yazacağımıza inanıyoruz. Bugün Türk firmaları Avrupa'ya tramvay ve hafif metro ihraç edebiliyor, metro ihalelerine ürün satabiliyorlar. Bunların hepsini bir araya getirerek raylı ulaşım sistemlerinde inşallah bir başarı hikayesini yazacağız."

Bakan Varank, 2023’te milli yüksek hızlı trenin ilk prototipinin raylarda olmasının hedeflendiÄŸini söyledi.
https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/bakan-varank-sira-milli-yhtde-41414964

ÜRETİCİLER

[Üreticiler][gallery1]

MKRdezign

İletişim Formu

Ad

E-posta *

Mesaj *

Blogger tarafından desteklenmektedir.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget